URO VAMTAC

[Günter Prien]

Los de Uro se han actualizado su web y la verdad q con mucha mas informaciones

Vamos con sus versiones

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[Sabre]

Lo que lleva delante ese VAMTAC es para cortar cables?

[Gus]

Buenas,

Lo que lleva delante ese VAMTAC es para cortar cables?

pues tiene toda la pinta de ser eso ¿no? como los que llevaban los jeeps americanos en la IIGM para evitar heridas con cables cruzados en calles y sitios asi...

¿la foto es de Afganistan o algun otro despliegue operativo o es de unas maniobras?

Saludos

[Günter Prien]

Buenas,

Lo que lleva delante ese VAMTAC es para cortar cables?

pues tiene toda la pinta de ser eso ¿no? como los que llevaban los jeeps americanos en la IIGM para evitar heridas con cables cruzados en calles y sitios asi...

¿la foto es de Afganistan o algun otro despliegue operativo o es de unas maniobras?

Saludos

Pues estoy de acuerdo con vosotros, si q parece eso. Si la imagen es de Afghanistan, puede q se haya añadido sobre la marcha alli.

En esta otra imagen tambien se aprecia

[Jean Luc]

Y cuantos de estos tiene el ET?.
La IM tiene Hummer por aquello de estandarizar con los USA, unos 160 en distintas configuraciones. Pero no se cuantos tiene o piensa comprar el ET.

[Sabre]

Y cuantos de estos tiene el ET?.
La IM tiene Hummer por aquello de estandarizar con los USA, unos 160 en distintas configuraciones. Pero no se cuantos tiene o piensa comprar el ET.

Segun tengo entendido, la IM usa los Hummer por que estan mejor preparados para el desembarco anfibio.

[piloto_frustrado]

con la tira esa de hierro el de la ametralladora va mas tranquilito.





pd:buenas a tos soy nuevo.

[Günter Prien]

Y cuantos de estos tiene el ET?.
La IM tiene Hummer por aquello de estandarizar con los USA, unos 160 en distintas configuraciones. Pero no se cuantos tiene o piensa comprar el ET.

Segun tengo entendido, la IM usa los Hummer por que estan mejor preparados para el desembarco anfibio.

Eso se dice desde la IM, aunque si veis en las fotos, aparecen con kits de vadeo varias versiones...estaran pensando en q el VAMTAC vaya tambien a la IM

[Voronezh]

Si mal no recuerdo cuando se compraron los Hummers para la IM no estaba aun el rebeco. Y creo que dijo LOF en un hilo que el rebeco con kit de vadeo dejaba mucho que desear. Esperemos que hayan evolucionado ese kit.

[LOF]

http://www.b2g2.com/boards/board.cgi?action=read&id=1169663674&user=FAS

Posted on 24/1/2007 at 07:34:34 PM by jotapunto



La diferencia entre un HUMMER y un VAMTAC está muy clara para la IM, y no porque en un video salga un vehiculo u otro subiendo unas piedras.
El resultado es una mezcla de capacidades que no solo da la movilidad o carga, sino la fiabilidad, sencillez de mantenimiento, accesibilidad de repuestos...
Como ejemplo, en el libano la disponibilidad de los HUMMER ha sido del 100%. Punto. (durante todo el tiempo, TODOS los vehiculos estuvieron operativos sin averias que los inmovilizaran)
Esto adquiere su verdadero valor cuando se le añade el dato que los HUMMER de la IM están adentrados en la segunda mitad de su vida ooperativa...están "cuesta abajo" en la curva de su ciclo operativo.
Aqui en la "isla" a algo así­ se le llama "carne de perro" porque aguanta todo lo que le echen.
Pero es que además, esos vehí­culos vadean. Y me temo que la gente no sabe ni por asomo lo que significa vadear en agua salada de forma habitual, para los sistemas de un vehí­culo.
Para empezar, todo lo metálico acaba corroido por el salitre y por par galvánico. Y el VAMTAC es todo metálico!, y encima con huecos donde se puede acumular el agua salada porque no tiene desagues ni salidas!!.
Otra "ventaja" del HUMMER es la presurización de sistemas internos para evitar que el agua salada inunde y/o contamine aceites, hidráulicos o calderines de aire.
Los sistemas de vadeo profundo disponen de un sencillo sistema de presurización consistente en una pequeña campana (1000cc aproximadamente) que al llenarse progresivamente de agua enví­a aire a presión variable a través de un circuito que conecta todos aquellos componentes que necesitan mantener la presión atmosférica y por consiguiente deben estar presurizados (transmisión, transfer, cubos de las ruedas, etc.), evitando la rotura de juntas y la entrada de agua.
La ventaja de este sistema respecto a otros sistemas a base de compresores (PEGASO), es que la presión es proporcional al nivel de agua en la campana, bajando la presión progresivamente al salir el vehí­culo del vadeo, sin necesidad de actuar sobre el sistema como ocurre con los compresores.
http://img409.imageshack.us/img409/1920 ... ion6fx.jpg

El VAMTAC NO dispone de este sistema. Aisla a base de pegotes de silicona, como se puede ver en la foto. (el hummer, para el caso concreto de los bornes de baterí­as, lleva unos tapones plásticos que aislan bornes y conector, y se rellenan con vaselina para asegurar el aislamiento. en la foto, se ve como se aislan los bornes a base de vaselina...y un pala. hombre! con un poco mas de vaselina, se podrí­a haber aislado el bloque motor entero!! y otro poco más, y se hace un bola de vaselina con el vehí­culo dentro!...)
http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... ias8gt.jpg


Lo dicho: podemos seguir llenando páginas al respecto...pero el vamtac hoy por hoy no es ni mucho menos un vehí­culo adecuado para la IM. Para otros, lo será, pero para las "formas y medios de la acción propios de la IM" no.
______________________________________
http://www.b2g2.com/boards/board.cgi?ac ... 5&user=FAS
Posted on 23/1/2007 at 07:16:15 PM by jotapunto
"Preparacion" para vadeo...material "sobrante"

http://img144.imageshack.us/my.php?imag ... eo17hw.jpg

[Foghorn]

con la tira esa de hierro el de la ametralladora va mas tranquilito.

pd:buenas a tos soy nuevo.

Bienvenido al foro

En cuanto al VAMTAC, no da problemas una batalla tan inmensa? Me refiero a la hora de pasar por un obstáculo. Debe de tener un angulo muy abierto. No llega al extremo de los Ram isrealí­es, pero...

[Leopard 2]

Y cuantos de estos tiene el ET?.
La IM tiene Hummer por aquello de estandarizar con los USA, unos 160 en distintas configuraciones. Pero no se cuantos tiene o piensa comprar el ET.

No son tantos son menos aproximadamente 124.

Saludos

[Duffman]

Bienvenido al foro piloto_frustrado

[Jean Luc]

Y cuantos de estos tiene el ET?.
La IM tiene Hummer por aquello de estandarizar con los USA, unos 160 en distintas configuraciones. Pero no se cuantos tiene o piensa comprar el ET.

No son tantos son menos aproximadamente 124.

Saludos

Cierto, son menos de 160

http://www.revistanaval.com/armada/tear/hummer.htm

Según esta web son 148 y se indican las diferentes versiones. Lo malo es que creo que no está muy actualizada.

Sobre la pregunta que hice anteriormente sobre cuantos UROs tenemos:

http://www.portierramaryaire.com/foro/v ... php?t=1387

El Compañero Lepanto, en el enlace que muestra, tiene la solución... unos 800... Gracias lepanto

[aa]

tenemos mas de 1000 vamtac,yo tengo contabilizadas las compras que salen en el BOE y a dia de hoy 1029, eso si, ahi no salen todas las que se hacen o no siempre se especifican como vamtac o sale compra pero no da cifras(con lo que no se puede contabilizar), es decir, hay mas de esa cifra y seran algunos centenares a añadir a esa cifra de 1029...(eso si dudo que pase de 1500 )