Eurocopter Tiger (Tigre en España)

[Invitado]

Sabeis como van la construccion del helicoptero TIGRE HAP para el ejercito español??

[Green Beret]

Pues imagino que todavia parada. Creo que las primeras entregas seran a partir del 2008.

Bienvenido Invitado, por cierto es muy sencillo registrarse, te animo a ello, es gratis jeje

saludos

[Duffman]

Pues el 8 de diciembre del año pasado se firmó el contrato para el desarrollo de esta versión y Francia ha declarado que la mitad de sus Tigres (40) seran de esta nueva versión.

Ahora lo que está en el aire es donde se fabricará, servidor propone su tierra, que ya puestos a fabricar el A-400M, tambien podemos fabricar esto, ya se sabe, donde cabe 1, caben 2

[Pablo galindos]

A pesar de las entregas de los HAp, que serán en el 2008, Francia cederá 6 helicopteros HAD de apoyo que serán sustituidos por los HAp futuros, y que permitirán al las FAmet familiarizarse con este nuevo helicopetro

[Kilo 025]

Los 24 modelos de helo comprados son HAD, la versión HAP es la que se deja por parte de Francia hasta tener nuestro modelo. La diferencia sobre todo es la potencia del motor, más poderoso es el HAD español.

[Kilo 025]

http://www.eads.net/frame/lang/es/1024/ ... 01922.html

Estos contratos fueron firmados, en nombre de las naciones, por el director de la agencia contratante OCCAR con los industriales EUROCOPTER Tiger, filial de Eurocopter, MTR/ITP, SAGEM e INDRA.

A finales de octubre, la OCCAR habí­a sido mandatada por las Naciones participantes para lanzar el desarrollo de esta nueva versión HAD (Helicóptero de Apoyo y Destrucción) del helicóptero de combate de Eurocopter.

Este lanzamiento constituye un acontecimiento relevante en el desarrollo del programa Tigre. La versión polivalente HAD combina las aptitudes de apoyo/protección del HAP con la capacidad de destrucción de los misiles aire-tierra del UHT.

Francia está adquiriendo 40 de sus 80 Tigre en versión HAD, por su parte España tendrá, en un futuro, 24 helicópteros HAD. Algunos otros paí­ses ya mostraron su interés por esta nueva versión.

España ingresa en la comunidad Tigre, convirtiéndose así­ en el « tercer pilar » de Eurocopter, con Francia y Alemania. La próxima etapa para España será la recepción de sus primeros Tigre en la configuración francesa HAP, que le permitirán asegurar la formación de sus primeras tripulaciones en el año 2005 y luego entrar en servicio operacional en 2006. Estos HAP serán posteriormente transformados al estándar HAD.

El alto grado de comunalidad entre las versiones del Tigre permitirá una interoperabilidad de las fuerzas alemanas, españolas y francesas, así­ como una formación y un apoyo optimizados, lo que constituye un paso más en la construcción de la Europa de la defensa.

[Kilo 025]

Corregido el mensaje anterior, un craso error (el link).

[Kilo 025]

Pido disculpas públicas por equivocar el enlace anterior, en especial al forista Duffman por haberse tomado la molestia de ponerse en contacto conmigo.

[Green Beret]

Yo tambien me quede flipado cuando le di, me salia unas cosas que poco tenian que ver con el Tigre

Saludos

[Duffman]

Pido disculpas públicas por equivocar el enlace anterior, en especial al forista Duffman por haberse tomado la molestia de ponerse en contacto conmigo.

No te preocupes. Un error como ese es muy habitual (Sobre todo estando por medio la informatica ). Y molestia ninguna.

[Invitado]

Alguien podrí­a explicarme por qué han comprado un helicóptero que ni siquiera fué capaz de despegar de la base de Almagro¿

[Kilo 025]

En gran medida por intereses polí­ticos, pero tampoco es tan malo. Lo que está claro es que las FAMET preferí­an el Apache.

[Pablo galindos]

Si, la FAMET preferia al Apache, aunque yo considero al Tiger como un excelente helicoptero, auqnue no probado en combate.

Lo mismo ocurrió con los Eurocopter, Super Puma. Las Famet preferí­an al Black Hawk, pero el gobierno les hizo cambiar de opinión.

Otra cosa, es que se comenta q Eurocopter tarda más en proporcionar las piezas de Super Puma para el mantenimiento que los americanos para sus UH-1.

[Duffman]

A ver, tampoco se puede recurrir a que algo haya estado antes probado. Entonces jamas innovariamos y nos quedariamos con lo que ya existe y fabrican otros.

Lo que no puede hacerse es semejante chapuza y a la carrera. Hay que tener mas cuidado y ser previsores...

[Kilo 025]

En cuanto a lo de los repuestos un helicóptero de las FAMET estuvo todo un año parado por falta de piezas.