Preguntas navales, dudas y visitas a puerto

[kuato]

Racta 46 escribió:

abro un hilo en cada subforo , para que el hilo de ''haz tu pregunta que alguien te contestara'' sito en el subforo de Defensa se alivie ...como se puede apreciar tiene muchas paginas y un hilo asi se hace bastante dificil y tedioso de consultar.
y lo hago por que no hace mucho alguien a abierto un hilo , solo para hacer una pregunta ( podia ser que el compañero no supiera donde ubicarlo , eso pensando con buena fé )

si nos crujen rota el palo q nos dan ni se podria comparar a pearl harbor

q mecanismos tenemos de defensa??

los 3 cañones costeros de la epoca de Alfonso 13 q hay por la costa andaluza no sirven para nada( quiza como apoyo contra un desembarco si) la unica defensa es q sea compartida con los united y q atacarla y matar un gordo united es ganarse un bonito enemigo

[ROS]

la unica defensa es q sea compartida con los united y q atacarla y matar un gordo united es ganarse un bonito enemigo

Tu mismo lo has dicho, a ver quien tiene los huevos suficientemente grandes como para hacer esto, priscila desde luego no. Y yo creo que los demas paises de nuestro entorno tampoco, pero no es para bajar la guardia, siempre queda el ataque terrorista o que un submarino nuclear yanky tenga problemas y se escoñe cerca......

Saldudos.

[Invitado]

q se escoñe un submarino nuclear no es tan peligroso como dicen esta muy exagerado por el fenomeno ocurrido en gibraltar.

pues si esa esla unica defensa real pero q mecanismos hay en nuestras bases navales de indole antiaerea


otra cosa es antisubmarina pues como tarden tanto en llevar las verjas anti submarino comotradaron en llevar las antipetroleo cuendo el prestige podemos flipar

[Tirabeque]

Si es que os dejáis llevar. ¿Quién puede tener interés en una guerra abierta comenzando con un ataque a Rota? Nadie. Luego no hay problema. Marruecos persigue Ceuta, Melilla y Canarias. Ahora que EE.UU. está digamos más "distraido" existe un mayor margen de maniobra para andar tonteando a España. Lo último que desea el Hermano del Sur es encabronar a los EE.UU.

Solo pueden frenar dos cosas las pretensiones sobre las Canarias y las Ciudades Autónomas:

-la buena relación hispano-americana: Marruecos precisa que los americanos no se pongan del lado de España. Tan solo con que miren para otro lado les serí­a suficiente. Tal y como anda la relación actual huyuyuyyyy. A los franceses les iba a faltar tiempo para apoyar a Marruecos. Recordemos que Ceuta y Melilla están excluidas expresamente del tratado OTAN. Vista la diplomacia actual seguro que nos pueden echar una mano a ver... Venezuela y Cuba.

-el conflicto con el Sahara: mientras Marruecos siga con la necesidad de tener tropas y exista un conflicto latente por el sur no va a dividir las fuerzas. En cuanto se haga con el Sahara yo me empezarí­a a preocupar porque queda con las manos libres.

Un saludo

[al]

Los cañones navales estan para otros menesteres,control del acceso al estrecho entre otros y poco mas.No creo que el reino de Marruecos sea hoy por hoy un rival a tener en consideracion para nuestras FF.AA.,a pesar de todo.

[Green Beret]

Los cañones navales estan para otros menesteres,control del acceso al estrecho entre otros y poco mas.No creo que el reino de Marruecos sea hoy por hoy un rival a tener en consideracion para nuestras FF.AA.,a pesar de todo.

Sobre todo con un ataque a fuerzas en la peninsula. Si algo pueden hacer los marroquis es Ceuta y Melilla, la peninsula no tienen capacidad suficiente, mas teniendo en cuenta que su fuerza anfibia es nula.

saludos

[Enanon]

Wenas, pues leyendo el nuevo documento del os Harriers españoles, se comenta que se compraron 8 y uno se perdio... que paso con el??

asias

[Pablo galindos]

Hola, soy el autor de la pagina del Harrier, gracias por leerla, espero q te haya gustado.
El modelo que sufrió el accidente, era uno de los ocho AV-8A Harrier comprados a EEUU.
El avión siniestrado, un monoplaza, se perdió en un accdente ocurrido durante la instrucción de uno de nuestros pilotos de la Armada en los Estados Unidos. Por suerte el piloto pudo eyectarse y salir ileso.
Aunque las causas no son muy divulgadas, es probable que el Harrier, un avión muy propenso a los accidentes durante la fase de vuelo vertical, tragase aire caliente proveniente del las toberas de salida; produciendo un paro en el motor.

[Enanon]

Naaas, asias por escribirlo, ha sido muy interesante de leer.

Y la siguiente pregunta es: quien corre con los gastos??? se repuso el harrier que se estrello?

asias

[Pablo galindos]

Los gastos los llevo España, pues el modelo ya habia sido comprado, y fue un piloto español el que tuvo el accidente, aunque fuera en territorio americano.

En un principio, dicho modelo no fue repuesto, de modo que la 8ª escuadrilla operó con los 7 modelos que poseia, un biplaza y los demas monoplazas.
Sin embargo, posteriormente y con la adquisición de varios Harriers, denominados AV-8S (S de Spanish), se repuso la falta de dicho modelo.

[Bender902]

Hola, en primer lugar quiero decir que el articulo está muy currado y es bastante completo. Sólo querí­a hacer un pequeño comentario acerca de este: en el articulo dice que el Dédalo ( Ex-Cabot) fue vendido para convertirlo en museo, pues bien, esa era la idea original pero no terminó así­ debido a falta de financiacion por parte de los compradores y el barco acabo como por desgracia acaban la mayorí­a de los barcos: desguazado y vendido como chatarra.
Saludos a todos

[Pablo galindos]

Gracias por la informacion, yo oi q lo iban a hacer museo, pero no escuche mas.

[Green Beret]

Pues nada estara por ahi repartido como recambio de otros navios

[Bender902]

No hay de que Pablo
He abierto otro post con fotos del desguace y alguna mas de su vida en activo.
Salu2

[URO]

Si el argumento es que no hay nadie interesado en atacarnos...¿Deberiamos vender la flota,no?.