Industria naval española

[Milites]

Venga, como disfrutamos enfangándonos nosotros mismos.

Prestige, Aznarcóllar... Ya debemos ser dueños de madia GB.

Y dentro de poco, de medio EEUU cuando se declaren ilegales las trabas a la exportación de aceituna negra.

Tienes razón pero no hablamos de imagen país, sino de responsabilidad pública. Es decir una empresa sueca puede hacer un desastre con una presa, y eso afectar a la imagen país, y otra es que que el estado sueco como tal tenga responsabilidad exigible

[Orel]

La corbeta saudí de Navantia:

[Lazarus]

La corbeta saudí de Navantia:

Pues ya tiene mas VLS que la F110 y un CIWS que funciona y testeado.

Vamos, que le llamaremos Corbeta por darle un nombre...

[elozano]

Fragata ligera hay quien la llama también. Y es que en cuestión de nombres hay de todo.

[dejece]

Si mal no recuerdo esta tiene 16 VLS al igual que la F-110.Si estoy equivocado que alguien me lo diga.

[elozano]

Si mal no recuerdo esta tiene 16 VLS al igual que la F-110.Si estoy equivocado que alguien me lo diga.

Cierto, para ESSM.

[ruso]

La corbeta saudí de Navantia:...

Pues ya tiene mas VLS que la F110 ...

¿Y cómo le asigna los blancos esa corbeta a los misiles de su VLS?

[dejece]

La corbeta saudí de Navantia:...

Pues ya tiene mas VLS que la F110 ...

¿Y cómo le asigna los blancos esa corbeta a los misiles de su VLS?

Yo diría que mediante su propio radar,que a saber cual es,o mediante combate colaborativo.

[Lazarus]

La corbeta saudí de Navantia:...

Pues ya tiene mas VLS que la F110 ...

¿Y cómo le asigna los blancos esa corbeta a los misiles de su VLS?

Pues con su radar, que no sera un AEGIS pero es que hay cosas por ahi que, sin ser AEGIS ni, de hecho, Made in USA (HEREJIA! HEREJIA! ANATEMA!!!), resulta que tambien sirven para detectar cosas que vuelen a 100km.
Y que teniendo en cuenta que los VLS llevaran ESSM, pues quizas tampoco es necesario mucho mas y lo que llevan las Saudies (Thales SMART-S Mk2) ya es mas que suficiente.

[elozano]

Desde luego a mi para "cosas pequñas" lo veo un radar muy capaz, no hay mas que ver que lo han vendido como churros

[Lepanto]

El buque dique de bandera holandesa “Rolldock Star” contratado por Navantia y Arabia Saudí transporta la corbeta “Jazan” desde España a Arabia donde se finalizará su equipamiento a flote y realizará las pruebas de mar previas a su entrega oficial.

[ruso]

¿Es normal que en un sitio así, tan pegado a un muelle, haya profundidad suficiente para esa maniobra?

También es verdad que el anfitrión parece que no tiene mucho calado.



https://www.ship-technology.com/project ... rt-vessel/

[Lepanto]

Si, puede haber perfectamente un fondo natural de suficiente calado, en casi todos los puertos te encuentras con calados distintos en cada muelle, y eso es debido a la orografía del fondo y del propio
territorio donde se construyó el puerto. En los últimos 50 años, aquí en España los puertos que de antiguo estaban en lugares resguardados y con el tiempo fueron ampliándose, tuvieron una serie de obras de dragado para ampliar en donde se podía el calado, obras obligadas por el incremento del tamaño de los buques, en el puerto de Coruña por ejemplo, el calado según el muelle va de 5 metros a 22. Es cuestión de elegir el muelle para una maniobra así, por ejemplo cuando se hizo en Coruña con el Camberra para su traslado a Australia, se uso el fondo máximo de 22 metros.

[Atticus]

Pues con su radar, que no sera un AEGIS pero es que hay cosas por ahi que, sin ser AEGIS ni, de hecho, Made in USA (HEREJIA! HEREJIA! ANATEMA!!!), resulta que tambien sirven para detectar cosas que vuelen a 100km.

Siempre es un "depende". Los sistemas de deteccion llegan hasta donde llegan. Si un sistema "sencillito y baratito" funcionara hasta dar unos minimos... nadie montaria un AEGIS. Muchas veces se olvida que no es llevar un misil, sino la capacidad de detectar un blanco, de seguirlo y de atacarlo. El misil con que lo hagas es un asunto casi trivial. Pero si alguien se siente mas tranquilo llevando un ESSM, aunque se apunten a ojo....

¿Es normal que en un sitio así, tan pegado a un muelle, haya profundidad suficiente para esa maniobra?

Normal no es, corriente si porque asi se quiere. El calado es uno de los "servicios" que ofrece un puerto. Requiere su mantenimiento mediante dragados periodicos normalmente, pero bien que te lo cobran... Si "pides muelle" con esos requerimientos de fondo te lo cobran como extra. Que muchas veces se nos olvida que los puertos cobran por amarre.

[Lepanto]

Pero este tipo de maniobras demandan mar en calma y fuera de un puerto es francamente difícil, mismamente los alemanes también lo hicieron en el puerto de Kiel para llevarse a Singapur el último submarino construido para su marina. Lo que toca a pagar si lo quieres terminar en tu tierra. Eso te lo ahorrar si te lo entregan llave en mano.