CASA C-212 Aviocar

[pagano]

Veo que el socio indonesio de CASA esta desarrollando una version modernizada y discretamente alargada, Airbus no puede hacer esto?
https://www.indonesian-aerospace.com/im ... ver_11.jpg[/img]
https://www.indonesian-aerospace.com/aircraft/detail/11_n219+nurtanio

Se vendieron todos los derechos sobre el C212 a ITPN

[Atticus]

Se vendieron todos los derechos sobre el C212 a ITPN

¿Seguro? Creia que solo se habia deslocalizado toda la produccion alli.

[Orel]

Yo también tengo entendido que lo que se transfirió fue toda la capacidad productiva.
En todo caso, ya os digo que no vamos a ponernos a construir toda una nueva cadena, utillería, etc., para el Picio.

[Orel]

Indonesia se pide un CN235-220 más y varios N219 derivados del C212:
https://www.flightglobal.com/defence/in ... 17.article

[dejece]

Indonesia se pide un CN235-220 más y varios N219 derivados del C212:
https://www.flightglobal.com/defence/in ... 17.article

Esos no se fabrican en España ¿verdad?

[pagano]

Indonesia se pide un CN235-220 más y varios N219 derivados del C212:
https://www.flightglobal.com/defence/in ... 17.article

Esos no se fabrican en España ¿verdad?

Correcto

[Orel]

Se fabrican allí, en Indonesia.

[Vorlon]

Otros, que intentaron construir un Aviocar.
Diseñado para competir contra Aerospatiale-Aeritalia ATR42, el CASA/Nusantara CN-235, de Havilland Canada Dash 8, CASA C-212, Fokker 50, Saab 340, y los Shorts 330 y 360.



https://nobarrelrolls.blogspot.com/2023 ... -2000.html

saludos

[Atticus]

¡Que bueno es ese blog! Quien no lo conozca ya esta tardando.

Cuando lei ese articulo pense lo mismo. Aunque despues te paras en las cifras y era mas del segmento del CN235. Una de las cosas en que me hizo reflexionar el articulo es que damos por supuestas demasiadas cosas con nuestros bichos. Y la mas "por supuesta" que damos es el tremendo exito que han tenido. Y no hay que olvidar que eso es dificilisimo. Que no basta con tener un buen avion. Que lo que hemos hecho tiene muchisimo merito.

[Vorlon]

Tuvo muchisimo mérito, no solo la producción, sino los equipos de venta y la colaboración del EA mostrando y operando los productos.

¿Y ahora?...

Salud2

[champi]

"Repuestos de motor para el avión C-212 (T.12)": https://www.boe.es/boe/dias/2023/05/25/ ... -15541.pdf

...
7. Descripción de la licitación: 20232040 Repuestos de motor para el avión C-212 (T.12).

8. Valor estimado: 615.600,00 euros.
...

El contrato comprende tres anualidades hasta noviembre de 2025. Por aquí el PPT con los detalles: https://contrataciondelestado.es/wps/wc ... OD=AJPERES

[Pato Sentado]

No debe ser tan facil cuando los rusos, que algo de hacer aviones saben, con el equivalente a nuestro C295 (El 112 creo) lleva casi una decada de accidentes y retrasos.

[champi]

"Repuestos de motor para el avión C-212 (T.12)": https://www.boe.es/boe/dias/2023/09/26/ ... -27696.pdf

...
12. Adjudicatarios:
12.1) Nombre: EUROPAVIA ESPAÑA S.A.
...
13. Valor de las ofertas:
13.1) Valor de la oferta seleccionada: 513.000,00 euros.
...

[Vorlon]

SEIS aviocar para Filipinas.

https://www.scramble.nl/military-news/d ... e-aviocars

Por un total de 79 millones de dólares, los seis aviones cambiarán de manos entre 2025 y 2027. Lo más probable es que se unan a los dos NC212i Aviocars que ya están en servicio con el 223º Escuadrón Aéreo Nomads en la Base Aérea Mactan-Benito Ebuen en Cebú .

saludos

[champi]

"¡Último vuelo del T.12 Aviocar del INTA!": https://twitter.com/EjercitoAire/status ... 7975610801

El CLAEX ha posicionado en la Maestranza Aérea de Sevilla el último de los C212 destinados a los ensayos en vuelo y la investigación atmosférica.

Después de 5170 horas de vuelo, este viejo rockero tendrá su merecido descanso.