Nuevos diseños de MBT's

[Andrés.]

Se supone que se acabó el almacenamiento en la barcaza, pero no menciona nada de la munición de segundo orden. Doy por hecho que se acabó una vulnerabilidad post penetración prominente en el Leopard, la SB del chasis.

Aunque no descarto nada.

[Lepanto]

Pakistán presenta su nueva generación de MBT de fabricación local llamado Haider durante IDEX 2023, se basa en los chinos VT4. El blindaje del Haider en la torreta y el casco es una combinación de blindaje compuesto, reactivo y espaciado, formado por capas de materiales como cerámica, metal y polímeros, el blindaje reactivo usa cargas explosivas para interrumpir y desviar los proyectiles entrantes, mientras que el blindaje espaciada consta de dos capas con un espacio entre ellas que ayuda a absorber la energía de los proyectiles entrantes.
Cañón de 125 mm, ametralladoras de 7,62 y 12,70. Motor Diesel de cuatro tiempos turboalimentado controlado electrónicamente que desarrolla 1.200 hp acoplado a una transmisión automática hidromecánica. Puede circular a una velocidad máxima en carretera de 70 km/h con una autonomía máxima de crucero de 500 km.

[Vorlon]

https://twitter.com/RyszardJonski/statu ... wtr%5Etrue

Conclusión: K2 Black Panther: ¡clasificado como el mejor tanque que jamás haya existido!

saludos

[Vorlon]

https://twitter.com/nicholadrummond/sta ... 4006022285

[elozano]

Un carro de bajo perfil no sirve de mucho en un escenario infectado de drones que te ven salir desde Roma. Un dron de 500€ puede dejar inutilizado un tanque de varios millones de €.¿Que medidas se van a implementar a futuro contra drones?

[Lazarus]

Un carro de bajo perfil no sirve de mucho en un escenario infectado de drones que te ven salir desde Roma. Un dron de 500€ puede dejar inutilizado un tanque de varios millones de €.¿Que medidas se van a implementar a futuro contra drones?

Ademas de la foto, hubiera estado bien entrar a leer el post completo.

Interesting briefing at #IAV24 about how German thinking is influencing the next generation main battle tank for the MGCS project. Potential features:
1- Weight reduction to 50 tonnes - more compact design
2- Mobility, mobility, mobility - high power to weight ratio
3- System of systems approach - common platform with different types including gun tank, missile launcher, and uncrewed air defence wingman
4- Likely to have a larger gun - 130 mm / 140 mm and capacity to fire NLOS ATGMs
5- Uncrewed turret
6- Three-person crew located in the hull
7- Integral APS / SHORAD capability
8- Hybrid electric drive with 1,800 hp
9- Passive and Reactive protection
10- Front-mounted engine
Conceptual illustration shows possible layout. Interesting that MGCS and Abrams X follow T-14 configuration. One thing seems certain: crewed turrets are finished.

Lo que proponen es un cambio de concepto bastante radical para los MBT: Blindaje reducido, armadura reactiva con APS/CIWS, motor hybrid que de mucha potencia y con mucho par, chasis ligero (50tn !) y mucha, muchisima movilidad.
Y lo de armadura pasiva entiendo que basicamente busca decir la palabra "Stealth" pero sin decir la palabra "Stealth".

[Lepanto]

Lo hablamos en el podcast de esta semana a proposito de la declaración del teniente general alemán de 50 toneladas y ni un gramo más en el tema del carro franco alemán y la entrada de Italia en el mismo.

[Orel]

Visto lo visto en el entorno de guerra convencional real que lleva dos años en marcha, no le veo sentido a blindar exageradamente ningún vehículo, disminuyendo por tanto la movilidad y aumentando tamaño y potencia = detectabilidad y el coste, tanto de adquisición como operativo y logístico.
Me refiero al hecho de estar sacando vehículos de transporte de tropas que pesan y abultan y cuestan tres veces más que sus antecesores.

[Lazarus]

El problema de la inflacion en blindados no deja de ser el historico problema de la lanza y el escudo.

Haces un vehiculo que resista impactos de 20mm ? Tu rival metera cañones de 25 o 30mm. Y si tu repites, el tambien va a repetir.
Al final, es mucho mas facil aumentar el calibre del cañon que aumentar el blindaje y mantener ese monstruo acorazado que vas a crear, asi que como solucion, no es muy viable.

Los blindajes en vehiculos acorazados "grandes" (8x8 / VAC) han de llegar hasta cierto punto de coherencia: resistir armamento "ligero" en 360º (pongamos 14,5mm) y QUIZAS 30mm en el frontal. Elevado, para resistir IED.
Para todo lo demas, APS y alguna unidad SHORAD cercana que te mantenga el culo a salvo.

Para un MBT, querras algo mas, quizas deberia poder resistir disparos de 30mm 360º, para no ver como un Bradley te revienta un T90M (...) pero mas blindaje ? Tiene sentido ? Para resistir que ? Impactos directos de 120mm o superior ?
Le enchufas un APS contra ATGM, un RWS 20mm con un radar para hacerte de mini-shorad contra drones, para que sea independiente. Cosas relativamente ligeras, que no añadiran 30tn de peso.
Y con esa reduccion de peso y tamaño, un motor mas potente, y un buen camuflaje, a jugar a correr y esconderse, golpear y cambiar posicion.
Se acabo el concepto de carro de combate avanzando a campo abierto. Lo mataron los ATGM lanzados por infanteria.

[Pato Sentado]

Aun no ha acabado lo de Ucrania y no tenemos ni una punta del iceberg de la informacion (el resto va a gustar aun menos, especialmente en la OTAN) es que los tanques acaban haciendo de soporte de infanteria, los combates entre blindados son la excepcion y los drones y la artilleria los reyes del campo de batalla.
La electronica y las defensas tanto hard kill como soft kill van a ser el futuro.
Ir a un concepto como el de los barcos modernos, que llevan un blindaje de aluminio con kevlar que protege de armas ligeras y poco mas, porque se entiende que las defensas no dejaran llegar el arma enemiga al barco.
Un Kornet atraviesa teoricamente 1300mm de RHA. El frontal de las torres del Yamato eran 650mm.
Los sistemas antidron, sean los quesos de tetilla, Afganit adaptados, laseres, o lo que sea, seran lo que proteja el bicho.
El Challenger II llevo al limite la proteccion que se puede llegar con corazas mas o menos complejas, y ha superado las 72toneladas.
El famoso combate del T90 contra los 2 Bradleys puso en evidencia el punto debil de un MBT: Los visores y sensores. Si estas ciego o solo te quedan los periscopios opticos de emergencia, y encima rotos, abandonas el tanque y adios.
El futuro sera un "carro ligero" como el nuevo M10 equipado con medidas activas y pasivas.

[Vorlon]

¿Volver al pasado?...

El futuro sera un "carro ligero" como el nuevo M10 equipado con medidas activas y pasivas.

Pero sin embargo estos carros ligeros no los veo... son excesivamente aparatosos

[Lepanto]

En el World Defense Show de Arabia Saudita, este fin de semana pasado la compañía turca Otokar presentó oficialmente el nuevo carro medio de última generación, el Tulpar, con torreta italiana Leonardo Hitfact Mk2, que cuenta con un cañón de 120. Las variantes del Tulpar cubren un rango de peso de 28.000 kg a 45.000 kg y cuentan con un blindaje modular para una alta protección balística y contra minas. Su torreta modular y liviana admite varios armamentos, incluidos cañones estriados de 105/52 mm y de ánima lisa de 120/45 mm, con opciones de armamento secundario como ametralladora coaxial de 7,62 mm o una estación manual o remota de 12,7 mm.

[champi]

El DRDO da el visto bueno para el desarrollo del Arjun II, con un diseño de torre entre 3T y 4T más ligero y su motor propio Datran V12: https://idrw.org/drdo-to-go-ahead-with- ... aded-tank/

Este nuevo diseño debería completarse entre 2026-27 y serviría de puente a su FMBT ("Futuristic Main Battle Tank"), que llegaría a partir de 2030.

[Vorlon]

Carro ligero chino de la familia del moderno VCI ZBD4

[Vorlon]

Primer M10 Booker de producción entregado a la 82nd Airborne.

Me sorprende no lleve una RWS